El piloto español pierde el liderato a favor de Al-Attiyah y se queda a 33 minutos en la general
Un problema mecánico en la rueda trasera izquierda frustrado este martes al español carlos sainz (Audi) en la tercera etapa del Rally Dakar. Estaba mejorando los tiempos del catar Nasser Al-Attiyah (Toyota), pero el contratiempo, en el ecuador de la jornada, le oblig a parar ms de media hora y le cost el liderato. Un da complicado para el madrileo y para la organización, que tuvo que cortar la especial por la meteorólogo contrario.
El paso entre Al Ula y Ha’ilfr Arabia Sauditaiba a tener 447 kilómetros de especial y 221 de enlaces, pero la lluvia y la imposibilidad de que los helicópteros que dan asistencia a los pilotos puedan volar llev a la organización a cortarla después de 378 kilómetros. Tan bien en el caso de las motos, con victoria para el australiano Daniel Sander (KTM), muchas pueden alcanzar la meta, entre ellas, la del español joan barradaque fue quinto con un dedo de un pie roto.
Para los coches (excepto los clásicos, para los que anul la especial) se valida los tiempos del penúltimo punto de control antes de la meta. A esas alturas, Sainz ceda 35:23 a Al Attiyahdesde el separan 33:11 en general.
Con esas circunstancias, los francos Guerlain Chicherit (Prodrive) firm la victoria (3h.22:57) y le acompañaron en el podio el sudafricano henk latgan (Toyota) y el argentino Orlando Terranova (Prodrive), tercero.
De los primeros de la general, el saud Yazeed Al Rajhi (Toyota) fue el mejor en esta entrega del raid con su quinto puesto en la general, justo por detrs del Audi del francs Stephane Peterhansel.
Al-Attiyah, que no rod cmodo -de hecho perdió 6:17 con Sainz en el kilmetro 184-, fue decimotercero a casi 14:30 del saud, pero se benefici de l’infortunio del que era sur main oponente al Touareg en un Dakar en el que nunca se puede dar nada por sentado ni por descartado. Son impredecibles. Ahora, el segundo es Al-Rajhi a las 13:19.
SANDERS SE ATREVE, BRABEC ABANDONA; BARREDA, QUINTO CON UNA FRACTURA
S puede completar la etapa la mayor parte de las motos. el australiano Daniel Sander (GasGas) esta vez s se atrevi ganar, al contrario de la segunda etapa, cuando aminor el ritmo voluntariamente en la última parte de la especial para no verse obligado a abrir pista -an no se vea en condiciones de hacerlo tras haber pasado seis operaciones de codo-. pero esta vez s se atrevi a ganar.
En la meta el australiano se presenta con 6:19 sobre el estadounidense skyler howe (Husqvarna) en un Dakar que aumentó las bonificaciones para los que abren pista en la primera temporada a la mitad del recorrido (1,5 segundos para el primero, 1 para el segundo y 0,5 para el tercero).
el californiano albañil klein (KTM), que gui al restaurant tras estrenar su palmars de triunfos en RallyGPacumul 5:52 de tiempo compensado y cedi 6:59 respecto al ganador, que le arrebat el liderato de la general (ahora es a las 4:04).
Una sanción de dos minutos privada al argentino Kevin Benavides (KTM) d’acabar segundo y le releg a la cuarta plaza, a las 07:23 del vencedor. En general es tercero a 6:53 sobre el argentino de Sanders.
Una clasificación en la que el español joan barrada (Honda) marchó quinto a las 10:37 tras firmar esa misma posición en la tercera etapa, que disputa con una fractura en el primer metatarsiano del pie izquierdo. ‘Bang Bang’ tuvo que resistir el dolor y logr acabar entre los mejores.
el norteamericano Ricky Brabec (Honda), que gan la edicin de 2020, estaba a solo cinco segundos de Sanders en el kilmetro 240, pero tuvo que abandonar por una cada en el 274. Segundo favorito fuera de la pelea tras el abandono del campen vigente, el britnico Sam Sunderland (GasGas) en la ida.
En el caso de las motos, optar por mantener los tiempos en meta para los que hubieran completado la etapa, mientras que, para los dems, se estableci un clculo en funcin del tiempo medio que firmaron hasta el kilmetro 335 o el 378.
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