Cuatro hogueras de paletas iluminaron el cielo de la zona industrial de Le Havre (Sena Marítimo) desde la madrugada del miércoles 8 de marzo, cuando los empleados de la obra comenzaron a bloquear los cuatro accesos al sector. Tras la manifestación, que reunió en la ciudad normanda entre 10.700 y 45.000 personas según las fuentes (gobierno y sindicatos), el sindicato ya no está en la agenda y sólo los representantes locales de la CGT, la mayoría entre estibadores y trabajadores portuarios, han decidido «endurecer el movimiento». “Estamos tan decididos como nuestro presidente Macron, subimos un escalón. Ningún camión puede entrar o salir del sector, asegura Laurent España, secretario de la CGT de la empresa Chevron, llegó al Pont 7 bis antes de las 5 de la mañana. Nuestro objetivo es llegar a nuestros directores, que están en discusión con los políticos. »
Tres de los cuatro controles de carretera están abiertos a preguntas el miércoles por la mañana. El puente 7 bis, el puente Rojo y la “rotonda de TotalEnergies”. El cuarto, a la entrada de la «territorio estibador» como dicen otros habituales de la zona industrial, no es accesible “ni a preguntas ni a fotos”. No aprenderemos nada de las motivaciones de los estibadores, que organizaron una «operación de puerto muerto» para el día, poniendo en marcha el cierre completo del primer puerto de Francia para contenedores.
A la entrada del puente 7 bis, una treintena de personas, sólo hombres, se afanan bajo una ligera llovizna. Ambiente cálido y consignas sencillas: «Mostrar los dientes» Y « Nos quedamos el tiempo que sea necesario”. Llega un cargamento de croissants y pain au chocolat, alrededor de las 6 en punto. La asamblea general, organizada a primera hora de la tarde, decidió finalmente levantar todas las presas y no renovar las operaciones de bloqueo. “Nos vamos a centrar en la convocatoria del paro del 11 de marzo, luego en otro tipo de acciones”, explica Laurent España. No se nota ninguna decepción.
Cerca de 10.000 personas trabajan en este sitio clasificado Seveso, indica el representante del sindicato, que probablemente sume 8.000 subcontratistas: “Es un hormiguero donde encuentras todo tipo de derivados del petróleo. » A la rotonda “TotalEnergies” acude diariamente un gran número de camiones para cargar productos petrolíferos o descargar otras mercancías. El martes 7 de marzo, sorprendidos por el operativo, muchos conductores esperaban en una rampa de la autopista a la espera del levantamiento del bloqueo, registrado finalmente sobre las 16.00 horas. Al día siguiente, se corrió la voz y se presentó poca gente.
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